量機油熄火多長時間量比較准

A. 發動機啟動以後有十分鍾然後又熄火大概有半個小時以後這樣檢查機油是否正確

正確。機油液位的檢查需要在冷啟動前或者熱車等待30min以後檢查是最為准確的，熱車等待10分鍾檢查也是可以的，此時機油基本已經流入到油底殼內部，機油液位高度基本是真實可信度較高的。希望回答能夠幫到你望採納。

B. 汽車應在熄火後多長時間檢查機油多少

車輛起碼熄火一小時以上觀察機油液面會比較准確。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 看機油量什麼時間最佳 是熄火後1個小時么

你好，正常情況下檢測機油，只要車輛熄火，15分鍾左右就可以了。一般以機油尺上下刻線，中間偏上位置為合適。

D. 如何測機油位置最准早上熄火15分鍾後

機油尺在靜止狀態下檢查最為正確。

注意事項：

（1）相隔一夜或停車半小時後，看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為准，不能肯定時擦乾凈後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。

（2）在正常情況下，也不能放鬆，一天做到一至二次檢查機油尺。

（3）在不正常情況下，包括發動機密封性能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。

（4）在發生故障後更要查看機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。

（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。

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常見的機油使用誤區：

誤區一：機油變黑了就該換油了

這種理解並不全面。現在汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，以減少發動機高溫沉澱物的生成；故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質，有些時候機油使用1000多公里就變質了，甚至有些機油在5000公里左右剛好磨合到最佳使用狀態，這時候就把機油換掉豈不可惜。

誤區二：機油能多加就多加

機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好（有很多人不知道機油標尺在哪裡，也有些高檔車型內部儀表有電子機油液面顯示）。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解三：車還沒有達到規定的保養里程數，所以不用更換機油

機油也是有一定的保質期的，機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響，這樣會特別傷發動機。

機油在添加到發動機里後最多建議存放大半年的時間，時間一到，即使里程數沒有達到保養周期，也需要更換機油。目前一般發動機使用的是常規機油濾芯，所以機油在更換的同時也須要把機濾一起給更換掉。

E. 停車多久看機油尺

一般是停車10分鍾左右查看機油會比較合適，因為這個時候機油會流入油底殼。

F. 車停一夜後測機油准嗎，機油在機油尺什麼刻度最合適

相信有部分車主，為了可以測出准確的機油量，直接將愛車「晾」了一整夜。那麼，這個做法是不是真的正確呢，車停一夜後測機油准嗎。
車停一夜後測機油，肯定是非常准確的，因為這時候汽車已經屬於冷車的狀態，機油都流入了發動機油底殼內。但大家也不用特別停了一晚才測量，通常熄火10-15分鍾之後，機油就會全部迴流到油箱裡面，這時直接拔出機油尺即可。
值得一提，在第一次抽出機油尺的時候，是不能馬上查看油量的，畢竟有很多油漬附在機油尺上面。這時候需要用干凈的紙巾擦乾凈，並將其插進去，隨之進行第二次拔出就可以查看機油尺的油量了（機油尺圖解如下）。
機油在機油尺什麼刻度最合適
正常來說，只要刻度線位於上限與下限之間就可以了。那如果低於最低刻度線的話，雖說還有剩餘的機油在油箱裡面，但我們還是要盡快到4S店或者自己動手進行補充機油。其次還得注意，千萬不要激烈駕駛，因為發動機在高運轉的狀態下，溫度肯定是升高不少的，而這時機油量本身就不多，很容易就會引起發動機過熱的故障，嚴重的話發動機可能直接報廢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 汽車機油標尺什麼時間測比較准

汽車機油標尺在相隔一夜或停車半小時後，測量比較准確。在看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為准，不能肯定時擦乾凈後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。在發生故障後更要查看機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，會加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

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機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍。機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態；從而對發動機進行維護，也能及時的發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化，可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。

H. 熄火後停多久檢查機油更准確

查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底殼，這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准，拔出的機油尺必須垂直於地面查看，這樣查看最准確

I. 檢查機油尺什麼時候檢查最准

檢查機油尺時需要發動機靜置2分鍾左右再進行，這樣發動機油道內的機油會迴流到油底殼，測出的發動機機油量才是准確的，檢查發動機機油尺的具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。