江鈴汽車股份有限公司案例分析

㈠ 江鈴汽車集團公司怎麼樣

簡介：江鈴汽車集團公司是中國汽車行業重點骨幹企業和國家汽車整車出口基地企業，2006年銷售收入列中國最大500家企業集團第239位，列中國機械500強第25位。現有總資產148.9億元，凈資產達61億，擁有汽車發動機、變速箱、車身、車架、前橋、後橋等六大總成製造工藝設備，整車製造能力達到29萬台套/年。其中江鈴汽車股份有限公司具備年產12萬台發動機、3萬噸合格鑄件的製造能力。2004年11月，江鈴集團與長安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團與長安汽車各佔50%股份。
法定代表人：邱天高
成立時間：1988-08-03
注冊資本：150000萬人民幣
工商注冊號：360000010003491
企業類型：全民所有制
公司地址：江西省南昌市青雲譜區迎賓北大道666號

㈡ 江鈴汽車是國企嗎

江鈴汽車不是國企。江鈴汽車，即江鈴汽車股份有限公司，是一家主要從事生產和銷售商用車、SUV以及相關零部件的中外合資企業。江鈴汽車股份有限公司的產品包括重型卡車、皮卡、輕型客車、JMC品牌輕型卡車、馭勝品牌SUV等。

江鈴汽車股份有限公司

成立於1993年11月28日，控股股東是南昌市江鈴投資有限公司，實際控制人是江鈴汽車集團公司和重慶長安汽車股份有限公司，總部位於江西省南昌市。

江鈴汽車股份有限公司於1993年12月1日在深圳證券交易所上市，主承銷商是國泰君安證券股份有限公司，上市保薦人是國泰君安證券股份有限公司，股票代碼為000550。

以上內容參考：網路-江鈴汽車

㈢ 江鈴汽車公司是如何實施六西格瑪培訓的

江鈴汽車股份公司實施六西格瑪管理
江鈴汽車股份公司(以下簡稱江鈴公司)是一家從事汽車製造的上市公司。該公司通過自我檢查認為：公司期望得到持續的發展，並通過福特公司的參股，已躋身世界先進企業行列;同時公司目前已經建立了現代企業的框架，並且具備了一批經過實踐考驗的、具備專業技能的員工隊伍。所以，江鈴公司的現狀具備應用六西格瑪管理的基本條件，並以項目形式來組織實施六西格瑪管理。六西格瑪項目主要來自三個領域：提高顧客的滿意度;縮短工作周期;減少缺陷。
六西格瑪項目的具體組織和管理包括以下幾個方面：
1)組織形式及其各角色
江鈴公司根據自身的特點，構建了江鈴公司六西格瑪推進的組織機構圖，見圖。公司建立以公司總裁為組長，高層領導組成的領導小組，下設推進小組。推進小組由高級黑帶、黑帶、人企部、財務部、計劃部、培訓中心、質管部相關人員組成。各部門同樣成立以部門主管為組長的領導小組和推進小組，負責在本部門全面貫徹執行公司六西格瑪領導小組與推進小組的指令與安排。
江鈴公司六西格瑪推廣組織機構圖
領導小組負責制定公司六西格瑪目標、提供相應資源，根據公司的業務目標，確定六西格瑪項目庫及項目優先順序，確定項目指導，分配黑帶，批准六西格瑪培訓計劃(黑帶、綠帶及項目指導培訓)，定期向董事會匯報六西格瑪推進狀態。
推進小組負責制定黑帶、綠帶及項目指導六西格瑪培訓計劃，每個月向六西格瑪領導小組匯報項目狀態，組織六西格瑪領導小組會議，組織六西格瑪項目評審，幫助六西格瑪領導小組確定六西格瑪項目及優先順序。
2)活動形式
六西格瑪的活動以項目的形式開展，六西格瑪項目的實施由黑帶大師、黑帶、綠帶組成的團隊負責。黑帶大師負責項目改進的方向及項目資源的規劃;黑帶是實施管理的中堅力量，負責綠帶的培訓，在其中起協調作用;綠帶則側重於六西格瑪工作的具體實施。
六西格瑪項目按DMAIC過程進行。在項目開展過程中，由項目指導按照項目進度定期評審，並掃除項目障礙。
3)實施計劃
制訂三年長期推進計劃，以有效、循序漸進地將六西格瑪在企業的各項管理活動中運用，最終成為江鈴公司的企業文化。推進過程分為以下幾個階段：
階段一：依賴期。其主題為：質量、過程改進與六西格瑪。
主要任務為：通過多層次的培訓，使江鈴公司的各層次人員理解六西格瑪的理念，學習六西格瑪項目的開展方法，並且通過大量的訓練，學習使用各種六西格瑪工具。同時，進行六西格瑪的基礎建設，包括建立制度、規定等。
階段二：獨立期。其主題為：顧客滿意與六西格瑪。
主要任務為：規范行為，自覺應用。通過2004年的工作，使公司各層級人員對六西格瑪有全面的認識，並初步體會六西格瑪帶來的績效提升，從而使各部門能夠在工作中自覺運用。
階段三：互動期。其主題為：精益運營與六西格瑪。
主要任務為：使六西格瑪成為企業文化與習慣，關照和提醒別人遵守，實現由被動到主動運用六西格瑪方法的轉變。
4)工作程序
公司制定了「六西格瑪工作程序」程序文件，規定了六西格瑪的工作流程和要求，對以下工作流程進行了規范：培訓流程;綠帶、黑帶資格認證流程;股份公司業務計劃及目標，六西格瑪項目工作流程，子系統六西格瑪項目工作流程。同時，制定了「六西格瑪工作考核/獎勵實施細則」，對六西格瑪工作進行考核。
5)培訓與人力資源
六西格瑪培訓分為領導小組及項目指導的培訓、黑帶培訓、綠帶培訓，以及技術骨幹或員工有選擇性的培訓四個層次。推進小組負責制訂培訓計劃，報領導小組批准。培訓中心負責培訓的組織工作。高級黑帶、黑帶提供公司綠帶及供應商六西格瑪培訓師資支持。參與六西格瑪項目小組工作的人員應經過六西格瑪相關知識的培訓。
6)項目選擇與跟蹤
項目選擇與跟蹤流程見下表。表中程序與控制欄說明需要開展的工作內容，涉及文件欄說明開展這項工作所涉及的文件、表格、輸出結果文件等，責任人欄說明開展這項工作所涉及的人員或者部門。

㈣ 江鈴汽車集團公司的簡介

2006年銷售收入列中國最大500家企業集團第239位，列中國製造業500強第25位。2009年再次入選中國工業經濟研究院「中國製造業500強」。
現有總資產148.9億元，凈資產達61億，擁有汽車發動機、變速箱、車身、車架、前橋、後橋等六大總成製造工藝設備，整車製造能力達到29萬台套/年。其中江鈴汽車股份有限公司具備年產12萬台發動機、3萬噸合格鑄件的製造能力。2004年11月，江鈴集團與長安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團與長安汽車各佔50%股份。江西江鈴控股有限公司持有江鈴汽車股份有限公司股權41.03%、美國福特汽車公司持股30%。
江鈴汽車股份有限公司（「江鈴」），中國商用車行業最大的企業之一,連續五年位列中國上市公司百強。 江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現為公司第二大股東。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴憑借戰略合作夥伴----福特的支持，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛真正意義上中外聯合開發的汽車----全順輕客。公司吸收了世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，並以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規范的管理運作體制。
江鈴汽車集團公司是經江西省人民政府批准，於1993年7月由江西汽車製造廠改製成立的，是中國汽車行業骨幹企業，國家重點支持的520家大型企業集團之一。
江鈴汽車集團公司是中國汽車行業重點骨幹企業和國家汽車整車出口基地企業，2006年銷售收入列中國最大500家企業集團第239位，列中國機械500強第25位。

㈤ 高財的案例分析題，有關企業合並的

非同一控制。福特汽車持有江西福江售後服務有限公司80％的股權，是控制。但福特汽車僅持有江鈴汽車30％股權。不構成控制。所以是非同一控制。

吸收合並。「據悉，股權收購工作完成後，江鈴汽車將注銷福江售後服務公司的獨立法人資格，將其業務和組織機構並入江鈴汽車，相應的債權、債務將由江鈴汽車承擔。」。。滿足吸收合並 A+B=A。

合並前。福特汽車是江鈴汽車第二大股東，持有江鈴汽車30％股權。福特汽車持有江西福江售後服務有限公司80％的股權。江鈴汽車持有江西福江售後服務有限公司20％的股權.

合並後。福特汽車是江鈴汽車第二大股東，持有江鈴汽車30％股權。江西福江售後服務有限公司注銷

㈥ 江鈴汽車是如何將六西格瑪演化成一種標准化語言在整個公司內貫徹執行的

自2000年開始實施至今，六西格瑪管理在江鈴汽車主要經歷了3個發展階段，即起步建組織打基礎，培養骨幹、學習使用階段；穩步拓能力，逐步豐富和完善階段；超越促運營，演進成標准化語言階段。在推進模式上，江鈴汽車採取自上而下、由點及面方式。高層領導身體力行地參加六西格瑪的各項活動並提供全面支持，從全局上把握六西格瑪的推進方向。同時，公司制定了六西格瑪推進程序文件，對不同層次的六西格瑪人員如倡導者、黑帶、綠帶、協調員等工作內容進行了詳細界定，把六西格瑪推進的績效納入到各單位領導的考核體系中，進一步從制度上對六西格瑪推進進行了規范和約束。

㈦ 江鈴汽車集團公司的發展歷史

公司簡介

江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱「江鈴」），是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示範企業，「國家整車出口基地」，連續多年位列全球最具價值的汽車品牌100強。

江鈴是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業勁旅，並拓展至SUV及MPV等領域。江鈴在二十世紀八十年代中期，是中國率先幾家引進國際先進技術製造輕型卡車的企業之一，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（以下簡稱「福特」）現持有公司32%股份。

江鈴擁有青雲譜工廠、小藍工廠、江鈴重汽（太原）等傳統能源整車生產基地，涵蓋沖、焊、塗、總及柴、汽油發動機先進製造工藝，2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴股份生產基地以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧製造中心，被評為江西省兩化融合示範企業。藉助福特的全球化平台，公司逐步形成了自主研發的核心競爭力，建立自主研發體系，架構先進的全球數字化設計平台，與福特全球同步開發設計和新產品發布，是首批通過國家企業知識產權體系認證的企業，自主研發的馭勝SUV和輕卡凱銳800榮獲中國最佳外觀設計專利獎，凱銳800還榮獲「中國汽車工業科學技術獎」一等獎。公司前瞻布局，緊跟汽車工業發展步伐，攻佔研發領域新高地，在車聯網、新能源及自動駕駛等汽車新技術領域規劃並逐步實施。

公司涵蓋三大產品品牌：福特品牌、JMC品牌以及馭勝品牌，擁有世界級先進技術柴油發動機及汽油發動機。卓越的產品品質和節能環保優勢，為江鈴汽車馳騁世界注入更強勁的動力。公司在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，公司擁有400多家一級經銷商，經銷商總數超過1000家。公司是中國輕型柴油商用車主要出口商，並被商務部和國家發改委認定為「國家整車出口基地」，江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。

作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴憑借戰略合作夥伴——福特的支持，迅速發展壯大。公司吸收了世界的產品技術、製造工藝、管理理念，並以合理的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，形成了規范的管理運作體制。公司先後榮獲江西省省長質量獎、全國質量獎入圍獎、全國企業環保成就獎等。

江鈴自覺承擔社會責任，以「綠色、關愛、安全」為公益宗旨，打造品牌公益「江鈴·溪橋工程」，截止目前為止，全國24個省捐建345座便民橋，受益村民達50萬人，榮獲「中國扶貧大使」、 「責任中國公益夥伴」、「中國企業社會責任優秀獎」。

江鈴人將以更寬廣的發展視野，載譽前行，將「誠信 創新 共贏」的核心價值觀融入企業發展的血脈，未來，江鈴以「成為移動出行和智慧物流方案最佳夥伴」為願景，應對汽車新科技領域日新月異的新挑戰，邁向更廣闊的未來。

㈧ 「全順的由來」請用所學的公關知識對江鈴汽車公司的做法進行分析

對於這個的進行分析，你要需要了解更多的那個公關知識

㈨ 企業管理成功案例分析

江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商，目前已擁有10萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝製造能力。
節能、實用、環保的江鈴汽車產品，已經包括了「凱運」 「順達」及JMC輕卡、「寶典」皮卡、「寶威」多功能越野車、「運霸」麵包車在內的四大系列車型。
江鈴自主品牌的寶典皮卡、凱運及JMC輕卡系列的銷量連續占據中高檔市場的主導地位。
江鈴還將具有性價比優勢的汽車打入國際市場，海外銷售網路已延伸到中東、中美洲的許多國家是中國輕型柴油商用車最大出口商,被商務部和發改委認定為「國家整車出口基地」，江鈴品牌成為商務部重點支持的兩家商用車出口品牌之一。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略，積極吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。
江鈴建立了ERP信息化支持系統，高效的物流體系實現了拉動式均衡生產；建立了JPS江鈴精益生產系統，整體水平不斷提升；建立了質量管理信息網路系統，推廣NOVA-C、FCPA評審，運用6sigma工具不斷提升產品質量、節約成本。
2000年被中國機械工業管理協會評定為「管理進步示範型企業」，2003年更榮獲全國機械行業九家「現代化管理企業」之一的榮譽。
2005年底成為國內率先通過OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系、EN ISO14001：2004環境管理體系、ISO/TS16949：2002質量管理體系等一體化管理審核的汽車企業。
公司十分注重人才的培養，充分提供發展的空間，鼓勵員工樹立終身學習的理念。
根據工作需要，公司定期組織大量內、外部培訓（如JPS精益生產、8D、6σ、UG、質量和環境體系、同步物流、溝通技巧、培訓師TTT、英語等技術和管理培訓），同時不定期選送優秀的技術、管理骨幹出國培訓，或到國內知名高校進行系統培訓和深造（如推薦攻讀在職研究生的學歷教育）；員工申請經領導批准後，考取在職研究生畢業時取得學位或畢業證，學費予以報銷等優惠政策。
U8管理軟體與企業管理有效結合，協助企業實現管理增值。
U8在廣州五十鈴有限公司的成功應用，協助企業消除了信息孤島，真正實現了財務業務一體化；采購流程的科學化保證了庫存成本最小化；項目管理的應用，加強了對成本費用的控制和分析，加速了資金的周轉，保證了資金的安全性；實現了產品成本核算和管理。
客戶背景 廣州五十鈴客車有限公司（下文簡稱五十鈴）是由廣州汽車集團有限公司、日本五十鈴自動車株式會社和五十鈴（中國）投資公司投資的中外合資企業。
公司引進日本五十鈴先進的客車製造技術，生產五十鈴20世紀90年代末投放市場的GALA SHD和GALA mio系列新型大、中型豪華客車。
客戶面臨的問題 競爭環境變化對企業管理的要求 隨著IT技術的飛速發展，Internet/Intranet技術和電子商務的廣泛應用，企業面臨的競爭環境發生了根本性變化，如顧客需求瞬息萬變、技術創新不斷加速、產品生命周期不斷縮短，競爭日趨激烈等。
在這種形勢下，企業管理必須轉變：從生產導向向市場導向轉變，從粗放經營向成本控制轉變，從部門管理向企業級協同管理轉變。
國內企業的前車之鑒 目前國內很多企業在經營中遇到了諸多困難，如銷售不暢、三角債泛濫、資金匱乏、庫存積壓、生產管理成本高等。
形成這種現象的原因固然是多方面的，但有一個共同點，那就是忽視以計算機管理為基礎的財務業務信息一體化的建設。
各部門不能及時得到相關信息，尤其業務部門與財務部門不能很好溝通，造成結算拖延、壞賬損失加大、信用下降、庫存與賬目不符等弊端，財務對各購銷存業務的發生情況也無法做到有效監控。
作為企業整體來講，根本不能形成完整的分析決策體系。
五十鈴通過一系列的分析，意識到企業信息化建設的重要性，因此一上馬就開始進行財務業務一體化的籌劃。
U8管理軟體的解決方案 硬體解決方案 五十鈴各部在同一座辦公樓辦公，為了給管理信息系統提供硬體環境，公司在辦公樓內搭建了區域網，採用奔騰至強700（雙CPU）伺服器，整個網路有15個工作站。
網路拓撲圖如下所示： 軟體解決方案 五十鈴管理信息系統以財務業務協同為目標，以庫存控制為重點，將企業的實際業務和用友財務軟體相結合，主要使用財務系統和購銷存系統兩大子系統，實行財務與業務的全面集成，對企業物流、資金流和信息流進行同步管理，使企業資源達到最佳配置狀態，提高企業獲利能力。
下面將對其業務處理流程進行分析，探尋其流程管理中的經驗。
采購業務管理 五十鈴的采購業務由其采購部來執行。
采購業務發生後，采購部將采購發票錄入采購管理系統，采購物料入庫時，采購部儲運科根據驗收單在庫存管理系統中錄入入庫單；財務部根據采購發票和物料驗收單據進行采購結算，系統自動生成相關憑證，登記相關庫存賬。
銷售業務管理 銷售是企業生產經營成果的實現過程，是企業經營活動的中心。
五十鈴的銷售業務主要由其銷售部進行處理，一般根據訂單進行銷售，銷售部將簽定的銷售訂單錄入銷售管理系統，動態掌握銷售訂單執行情況。
庫存業務管理 在五十鈴管理信息系統中，庫存管理系統從物流的角度來加強對存貨的管理，而存貨核算系統則是從資金流的角度來加強對存貨的成本管理。
庫存系統錄入各種出入庫單，登記出入庫台賬；存貨核算系統生成存貨成本的憑證傳遞到總賬。
財務管理 財務系統由總賬、工資管理、固定資產、應收款管理、應付款管理、成本管理、UFO表和現金流量表等模塊組成。
內部各模塊之間自動傳遞數據，財務系統和購銷存系統之間自動傳遞數據，其數據傳遞關系如圖所示。
應用效果評析 實現財務業務一體化管理 在各子系統直接錄入原始單據，由計算機自動生成記賬憑證傳入總賬系統，並且自動登記各相關賬戶。
出、入庫單、發票信息一次錄入，倉庫、財務以及各業務部門共同使用，「數出一門，全廠使用」，實現了數據共享和信息的有機集成。
解決了長期以來一直困擾財務部門的賬務串戶、錯賬以及財務與業務部門賬賬不符，賬證不符的問題，真正實現了財務和業務的協同。
加強庫存控制，降低企業財務運營風險 生產技術部提供的材料定額和製造部提供的生產計劃編制采購計劃，采購部嚴格按照采購計劃進行采購；材料發放時嚴格按照生產工藝定額進行。
這樣保證了每批采購的原材料都被對應生產令號（五十鈴採用以銷定產的生產方式，製造部根據銷售訂單下生產令）所消耗，倉庫中不會有積壓原材料，在保證生產正常進行的前提下，實現庫存成本最小化。
以項目和個人兩條主線，加強企業內部管理 業務的發生、資金的流出都和公司的職員緊密相關。
某項業務發生前，可能需要有關職員去財務部借取一筆款項，業務發生完畢，業務員取得相關憑證才能到有關部門報賬。
這樣在借款與報賬之間就出現一個時間差，因此有必要將這筆資金的管理落實到人。
在五十鈴系統中，對職員個人借款進行個人往來管理。
而當某職員為某項投資或其他業務從財務部借取現金時，這筆資金暫時當做職員個人借款進行管理，待業務結束，結清該筆個人借款。
這種管理方式將與現金有關的責任落實到人，每筆資金將用於哪種用途，正由誰經手等情況一目瞭然,保證了業務的迅速開展、資金的正常流轉。
加強產成品成本核算和管理 在市場經濟條件下，產品成本是生產消耗的尺度，是對產品進行定價的依據，企業必須以銷售收入抵補產品生產過程中的各項支出，才能確定盈利。
廣州五十鈴的產品是大、中型客車，採用以銷定產的生產模式，以滿足客戶的個性化需求，這種生產模式必然導致每個產成品即客車的成本都會不一樣。
因此，無論從產品定價還是公司損益計算的角度來說，正確、及時計算每個產成品的成本都十分必要。
生產准備部根據銷售訂單下生產令號，一個生產令對應一張訂單，而一張訂單一般對應單台客車。
五十鈴以一個生產令為一個生產批次，成本核算採用分批核算方法，對每天客車的實際成本進行核算。
五十鈴成本核算保證了及時、准確的為銷售定價、損益確認提供成本資料。
五十鈴管理信息系統實施解析 如何將優秀的管理軟體和企業具體業務相結合？實施發揮著至關重要的作用。
在五十鈴管理信息系統的構建過程中，用友咨詢專家為其提供了專業的實施服務。
實施基本步驟如下： 第一個階段：系統規劃階段——產品實施的前期工作 通過這個階段的工作，協助五十鈴中上層領導幹部掌握U8產品業務流程、管理思想；對五十鈴的業務流程進行分析，制定本次實施方法以及確定實施進度計劃。
第二個階段：實施准備階段，包括數據和各種參數的准備和設置 五十鈴管理系統構建過程中，這個階段包括以下幾個部分：U8與五十鈴生產製造系統介面程序的開發；數據准備；系統安裝調試；實施方案測試。
第三個階段：用戶培訓及模擬運行 本階段的工作主要包括兩個部分：用戶培訓；模擬運行。
第四個階段：系統切換運行 五十鈴系統實施方案在經過模擬運行後，方案的需求得到證明，經雙方確認系統達到用戶要求後，系統開始正是投入使用。
第五個階段：實施驗收 五十鈴項目實施進入正常狀態，相關人員整理項目實施文檔、二次/外延開發程序代碼等。

㈩ 江鈴汽車集團公司的發展優勢

作為從中部地區崛起的全國知名企業，江鈴不僅是江西省和南昌市的驕傲，更承載著引領紅土地製造業振興的重任，它的快速發展所帶來的產業鏈效應和成長示範效應，已經引起越來越多人的熱切關注。江鈴的成功實踐證明，在江西這樣兼具低成本和毗鄰巨大消費市場雙重優勢的地區，結合良好的製造業基礎和配套產業，汽車產業的優勢資本完全能夠建立起具有強大競爭力的整車及零部件製造基地。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。