吉利股票三年走势

1. 高盛为何高价入股吉利，成为第二大股东，原来竟与沃尔沃有关

2005年5月，吉利成功实现香港上市，此后股票一直处在平稳上升的阶段。

当年6月，吉利股价暴涨9.5%至0.8港元。到了2006年，吉利股价更是连续数月在1港元的高点震荡。2007年因并购锰铜的利好，吉利股价再次直线上涨，6月股价超过1.5港元，创上市以来的新高。

由于国家对资产的外流一直有所限制，此时的上市公司只装有吉利 汽车 46.8%的资产。经过两年多的运作，吉利终于将46.8%变成了99%。随着上市公司的资产扩大了一倍，其股价到了当年最高的1.46港元，这让李书福“冬泳”的信心更为充足。

然而，此前一直在平稳上升过程中的吉利股票，却在2008年年底跌得一塌糊涂，从当年最高的1.46港元，到12月时一下子变成了0.15港元。这是怎么回事？

断崖式的直降，无疑给吉利人泼了一盆彻骨的凉水。0.15港元的股价，甚至还没刚上市时的高，就连桂生悦自己都觉得有些惨不忍睹。

归根到底，当年消费者对整个市场都普遍信心不足，最终也殃及吉利。

要命的是，上市公司在自身的上升期时，有一家著名的外资银行建议发CB（可转换债券），还可以溢价。

当桂生悦开始着手去做这件事情的时候，这家外资银行竟然组织人手将吉利的股票给打下来了，从当时的0.9港元，一直打压到0.72港元，尽管有溢价25%，到头来还是0.2港元，依旧等于没有溢价。

“后来上市公司又搞了两次重置，”桂生悦有些感叹地说，“现在就连一次我都不会同意的，只是当时我也不太懂。另外，公司说话刚开始也没有太多底气。”

这种状况一直拖到了股票升到1.46港元的那段日子。

在这段日子里，桂生悦记得有不少人赚了钱，“但是也有一些人没有出手”，于是就不幸地遇到了这次断崖式的直降。

眼看到期日就要到来，摆在桂生悦面前的是两个选择：如果股价能重新回到0.9港元以上，自己就不用着急还钱，毕竟投资者更愿意持有股票；如果股价持续走低，他就必须按照投资者的重置意见，将钱还给人家。

为此，吉利曾跟多家投行谈过，包括南非商业银行的投资基金，但是它们大多不看好吉利的未来。尽管此时的股价已经自2009年1月开始慢慢回升，但他们还是拒绝了吉利的方案。

终于，吉利遇见了高盛的直投部门。

让市场有些大跌眼镜的是，高盛对吉利选择了直接支持的方式。他们不仅很看好吉利，而且觉得桂生悦跟他们谈的股价——当时为0.6港元——不是太高，而是太划算了。

问题是，要做投资就得对公司做全面的尽职调查和评估，这需要有一个过程，前前后后高盛一做就是5个多月，这也就意味着高盛的投资是远水解不了近渴。

为了解决CB到期的问题，桂生悦还是得到处借钱，李书福也想尽各种办法，甚至动用了私人腰包，最终让吉利没有因为这几亿港元而违约。

曾有一段时间，国内媒体都紧盯吉利，认为吉利的资金链变得紧张，质疑李书福“冬泳”是否是虚张声势。但它们不知道的是，吉利当时的压力主要就来自这几亿港元，但对其自身的发展更并无大碍。

更重要的是，此事的解决，也让很多人看到吉利是有还钱能力的，能撑得住，并没有因金融危机而变得极度虚弱。

在吉利的股价继续回暖的过程中，高盛也做完了尽职调查。

此时吉利 汽车 的股价已经从当初的0.6港元多，飚升到1.6港元，前后涨了将近三倍。如果换成其他投行，或许还会犹豫，都这么高了，再投的话还能赚什么?

高盛为了这个尽职调查，前后花了200多万美元，不仅请专业的财务顾问，还请了 汽车 行业的很多专家来评估，做得非常正规也尽心尽力。在吉利股价上升之后，高盛还是坚定不移地支持吉利，追着桂生悦赶紧谈条件。

为了对吉利负责，对李书福负责，更要对投资者负责，桂生悦也希望能谈个好价钱。尽管当时的股价已是1.6港元，但他还是希望能溢价卖给高盛，同时能将票息谈到最低。

一开始，高盛开的条件是票息6%，给出的理由是吉利 汽车 的股价已经升了三倍，但桂生悦并没有轻易答应，谈判暂时搁置。

这让高盛有些骑虎难下。

到这个地步，票息到底是多少，已经不是什么问题了。

在一天的凌晨3点，吉利与高盛紧急召开会议，不歇气地一直谈到早晨，最终达成共识，那就是票息3%。同时，高盛以1.9港元的价格入股吉利，相比当时的股价，吉利 汽车 实现了溢价。

这无疑是一个双赢的选择。

对吉利而言，它从高盛手中获得了大量的资金，“当时一下子拿了它3.5亿美元，这是我们在 历史 上拿的最大的一笔钱”。对高盛而言，尽管以相对较高的价位进入吉利 汽车 ，但当它最终从吉利 汽车 身上套现离开时，还是赚得盆满钵满。

李书福坦言：“高盛为吉利注入了额外资本，为长期策略提供了资金支持。”其实，高盛入股吉利，或与吉利下一步的重大战略密切相关，那就是收购沃尔沃。吉利的公告明确称，资金用途包括潜在收购事项。

写在最后：

对高盛来说，投资吉利当然不是为了扶持中国的自主品牌，而是看好中国 汽车 市场的未来，看好吉利的未来。对吉利来说，高盛的入股，显然不只是拿了几亿美元资金那么简单，更大的影响还在于给市场和投资者释放了一个积极的信号，那就是吉利的发展已经真正步入正轨。

2. 吉利汽车股票为何下跌这么厉害

吉利汽车是港股，从今年2月份开始涨幅有3倍了，对于今年的行情来说，算是非常不错的品种了，尤其在港股这种做空势力庞大的市场上。
近期下跌应该是涨多了的回调吧。

3. 股票三年内的走势图在哪里可以查

任何股软都可以查.若是脱机时必须先下载历史数据.

4. 如何查看一只股票几个月,几年的走势

这个太简单了，正常的股票软件都能看到。拿大智慧来说，打开软件之后，输入想要查看股票的名称或代码，查看K线图就有了，要是数据不全可以先下载数据，这样就都有了，希望回答对你有帮助

5. 股票怎么看走势图

股票走势图也就是K线图，通常分为，日、周、月、季、年K线图。K线是一条蜡烛形柱线（蜡烛图），从中可以看出开盘价、最高卖敏贺价、高低价和收盘价的位置。最高价和最低价，就是这条柱线的最高点或最低点，当开盘价低于收盘价时，这条柱线是红色的（阳线），实心粗部分低点是开盘价、高点是收盘价。当开盘价高于收盘价时，这条柱线是绿(或蓝)色的（阴线），实心粗部分低点是收盘价、高点是开盘价。当开盘价和收盘价一样时，这条柱线是白色的（十字星），十字交叉点就是开盘价和收盘价。开盘价与收盘价之间的粗柱状称为实体，实体上方细线部分称为上影线，实体下方细线部分称为下影线。

股票走势图分类：

（1）指数分时走势图。白色曲线表示上证交易所对外公布的通常意义下的大盘指数，也就是加权数。黄色曲线是不考虑上市股票发行数量的多少，将所有股票对上证指数的影响等同对待的不含加权数的大盘指数。参考白色曲线和黄色曲线的相对位置关系，可以得到以下信息：当指数上涨，黄色曲线在白色曲线走势之上时，表示发行数量少(盘小)的股票涨幅较大；而当黄色曲线在白色曲线走势之下，则表示发行数量多(盘大)的股票涨幅较大。

当指数下跌时，如果黄色曲线仍然在白色曲线之上，这表示小盘中派股的跌幅小于大盘股的跌幅拿消；如果白色曲线反居黄色曲线之上，则说明小盘股的跌幅大于大盘股的跌幅。红色、绿色的柱线反映当前大盘所有股票的买盘与卖盘的数量对比情况。红柱增长，表示买盘大于卖盘，指数将逐渐上涨；红柱缩短，表示卖盘大于买盘，指数将逐渐下跌。绿柱增长，指数下跌量增加；绿柱缩短，肝硬化腹水指数下跌量减小。黄色柱线表示每分钟的成交量，单位为手(100股/手)。

(2)个股分时走势图。白色曲线表示该种股票的分时成交价格。 黄色曲线表示该种股票的平均价格。黄色柱线表示每分钟的成交量，单位为手(100股/手)。

6. 吉利汽车股票今年涨了多少

很多，今年一月是七块多点，现在是二十六七，你要是年初买了，会赚近300%

7. 自吉利收购沃尔沃之后股票走势

http://.hexun.com/hk/h.php?code=00175.hk&t=d

这是吉利的股票k线

8. 吉利汽车是怎么实现业绩“双降”而股票反而增涨的

8月21日，吉利汽车在港交所发布2019上半年业绩报告。数据显示，吉利汽车上半年营收475.6亿元，同比降11%，但高于

确实，车市销量下滑大家早有预料。而吉利在此前也表示，国内车市将进入“微增长时代”，产业竞争环境极度恶化，新品不断推出，传统燃油车市场已经转为红海。据中协会数据，今年上半年，中国市场整体乘用车销量同比下跌14%。其中，中国自主品牌乘用车总销量同比下跌21.7%。而吉利汽车上半年在中国市场的总销售为61.31万辆（包含领克），同比下降19%。可见吉利汽车在大环境不好的情况下也是“难以独善其身”。

9. 为什么吉利股票每天都跌

这与该股业绩和汽车板块走势有关。股票涨跌乃正常走势，好的股票要长期投资，以获取最大受益！