今天攜程網股票走勢

⑴ 攜程網屬於中國五百強嗎主要靠什麼盈利

不是500強，但公司挺不錯的（納斯達克股票代碼:CTRP）
贏利是靠：（1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；
（2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；
（3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。
（4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。

⑵ 關於攜程網的市場分析

導語：國外媒體今天發表分析文章稱，由於攜程網的存在，那些試圖進軍中國網路旅遊服務市場的國外公司必須小心謹慎，包括美國億萬富翁巴里·迪勒(Barry Diller)旗下的Expedia。

攜程網保持高速增長

攜程網是中國最大的網路旅遊服務提供商，過去幾年一直高速增長，而且吸引了龐大的用戶群體。一些投資者擔心，隨著國外公司大舉進入中國市場，攜程網的領先優勢可能不保。但美國投資公司Piper Jaffray的分析師亞倫·凱斯勒(Aaron Kessler)表示：「現在的問題並不是攜程網能否與Expedia競爭，而是Expedia能否與攜程網競爭。」

不計入股權獎勵支出，過去11個季度，攜程網每股收益的年度增幅均達到了兩位數百分比。自2003年中期以來，攜程網銷售額的年度增幅至少也達到了46%。今年第二季度，攜程網的銷售額為3780萬美元，同比增長59%。美國《投資者商報》為攜程網美國存托憑證確定的相對實力評分為90分，過去12個月排在所有股票的前10%。攜程網每股收益排名為96位。

分析師看好中國旅遊市場

Gilford證券公司分析師阿西什·塔哈尼預計，2006年到2009年之間，攜程網營收的年均增長速度將達到43%。他表示，在關鍵業績數據方面，例如銷售的酒店客房天數和機票數量，攜程網總是能超過他的預期。攜程網的主要業務是通過網路銷售酒店預訂服務、機票預訂服務和度假旅遊服務，其客戶大多是中國新興的中產階級。

摩根大通預計，2006年中國共有1.37億名互聯網用戶，到2010年將增至1.9億人，因此中國網路旅遊服務市場還有著巨大的增長空間。此外，隨著2008年北京奧運會的臨近，中國酒店和旅館的數量將繼續高速增長，航空公司也將增加更多飛機和航線。花旗中國投資銀行部門高級顧問羅伯特·勞倫斯-庫恩(Robert Lawrence Kuhn)表示，中國政府一直在推動消費支出，而要實現這一目標，最佳途徑就是鼓勵更多人在國內旅遊。

國外競爭者虎視眈眈

由於美國旅遊市場趨於飽和，Expedia等美國旅遊服務巨頭紛紛尋求向新興市場擴張。例如，Expedia通過收購獲得了中國網路旅遊服務公司e龍的控股權；Travelocity於2006年1月收購了新加坡旅遊網站Zuji；Priceline.com與合作夥伴和黃共同運營著一個旅遊網站，主要面向中國香港和新加坡旅遊者。有消息稱，Priceline.com計劃增加在中國市場的投資。

但要在中國市場有所作為，Expedia等美國公司必須面臨攜程網的激烈競爭。目前，攜程網的市值已經達到24億美元，達到主要競爭對手e龍的十倍以上。除攜程網和e龍之外，中國還有很多網路旅服務提供商，它們在本地旅遊市場展開了激烈的爭奪。由於e龍業績增長乏力，本月有消息稱，Expedia可能會將持有的e龍股份出售給攜程網。盡管成立僅9年時間，但攜程網在中國已經有了非常高的知名度，這也是其主要競爭優勢之一。

攜程網的優勢所在

攜程網創建於1999年，啟動資金只有25萬美元，創始人為梁建章和其它三名合夥人。梁建章目前在攜程網擔任董事會主席，今年37歲，畢業於喬治亞理工學院，曾經在矽谷工作多年。在其它旅遊服務公司專注於大城市的星級酒店時，攜程網則將注意力轉向了中檔酒店領域，並因此大獲成功。

分析人士表示，同國外競爭對手相比，攜程網的主要優勢在於更熟悉地區市場、法律和政策。凱斯勒表示：「攜程網比任何一家國外公司都了解中國消費者。攜程網了解中國消費者的需求，並更加關注地區市場。」當然，攜程網並非忽視了大城市。今年6月，攜程網宣布將在北京開設一家線下旅遊代理機構，同傳統旅行社競爭。

凱斯勒同時表示，中國網路旅遊服務行業目前還處於初級階段，未來還有著巨大的增長空間，因此足以同時容納多家勝利者。他說：「這並不是一個勝利者拿走一切的行業。中國網路旅遊服務行業有足夠的空間，可以容納多家勝利者。」

⑶ 攜程如何在美國納斯達克上市

攜程旅行網在美國納斯達克掛牌上市

美國東部紐約時間12月9日上午10時45分，攜程旅行網(NASDAQ：CTRP)在納斯達克股票交易所正式掛牌交易。是日，這只發行價為每股18美元的中國互聯網概念股，以24.01美元開盤；並以33.94美元的價格結束全天的交易，比發行價上漲88.56%，一舉成為美國資本市場三年來首日表現最好的IPO。此後，上漲仍在繼續，到12月12日收盤時為止，在第一個交易周內，攜程的股價已經比發行價抬高了118%。

    此次在納斯達克的上市成功被定義成「中國互聯網公司第二輪海外上市」的起點。與之相對的第一輪海外上市熱潮起於1999年7月中華網在納斯達克的上市，此後，中國三大門戶網站新浪、網易、搜狐相繼在2000年4月、6月和7月登陸納斯達克。但是隨後網路概念一落千丈，中國網路公司的上市之路也被堵死。

    沉寂3年多以後，中國網路企業第二波海外上市熱潮正式到來。攜程網先人一步，搶在2003年內完成了這個任務，而且上市首日股票價格大幅上揚，原因何在？

    首先，攜程的盈利模式選擇得當。在大多數互聯網企業尋找各自的贏利模式的時候，攜程似乎並不用為這個而擔心。作為一個專業性極強的網站，它不能像三大門戶網站那樣有著可觀的簡訊收入，但是它成功地運用了互聯網這個IT技術，全新演繹了旅遊服務業這個最傳統的商業模式。據來自國家旅遊局的數據表明，2002年中國的旅遊總支出約為3880億元人民幣(合470億美元)，正是因為中國潛在的巨大的旅遊市場，再加上互聯網廣泛的營銷效應，才成就了攜程率先走上納斯達克的輝煌之路。

    其次，攜程上市時機把握准確。從今年4月以來的美國納斯達克大盤看，目前的股市人氣比較旺，定價比4月高。攜程網選擇此時上市，應該說抓住了時機。再加上中國政府在今年6月成功消滅了非典型肺炎，中國旅遊業出現報復性反彈，公司業績顯著回升。此外，截至2003年6月，中國的互聯網用戶數量已達到6800萬，通過互聯網查詢酒店信息及預訂客房的人數越來越多。這些因素都對攜程網的成功上市十分有利。

    隨著攜程的上市成功，近期有數家中國網路公司將在明年爭取在美國納斯達克上市，從而把中國第二輪海外上市熱潮推向高潮。據說，這一波上市熱潮的參與者將是處於「第二板塊」的一批網站，包括阿里巴巴、盛大、騰迅、TOM的互聯網業務、51job、網路和e龍等。

    自從互聯網「泡沫」散去之後，國內的網路公司似乎對上市「不敢言勇」，其中雖有資本投資轉向謹慎的因素，但網路公司自身經營業績不佳，才是更為重要的原因。而此次多家網路公司底氣十足的「偏向虎山行」，自然有所倚仗，各家網路公司所倚仗的就是贏利這個事實。

    從最具代表性的三大門戶第二季度財報來看，不僅實現了持續贏利，而且贏利的數額大幅提升。不僅三大門戶網站已經甩開了「泡沫」，再次起飛，一些較有規模的網站同樣業績良好，如TOM、中華網等。而專業網站，本來在「寒潮」中受影響的程度就不是很深，元氣恢復得也比較早，自然也實現持續贏利，但受制於網站的規模，贏利額則是稍遜於前面的那些網站。可以說，中國互聯網產業已經全面恢復元氣，再次踏上前進的道路。

    然而，在網路英雄們在歡呼雀躍著上市時，並非所有的人都看好現在的上市時機。有業內人士認為，網路上市第二春並不明媚。攜程網股價當天從發行時的18美元最高沖至37.35美元，漲幅超100%。但與此同時，其他5隻中國網路股全面持續下跌，僅9日一天，搜狐就下挫8.35%，這從某一角度說明納市對中國互聯網業的有效容量並不像一心上市的中國互聯網公司想像的那麼大。

    無論如何，攜程網的上市成功已為中國互連網公司海外上市的第二輪熱潮開了個好頭，其他公司計劃明年的上市也必將掀起中國網路公司海外上市的高潮。第二輪風潮是否會比第一輪順利並且更加輝煌，讓我們拭目以待。

⑷ 攜程的股票從70多下調到29元中間的差價去哪了

你那就相當與原始股，有什麼好當心的呢，200股也不多，你也不急用錢，就當放著好了，每年也有分紅派息，過幾年納斯達克重上5000點了，肯定還會漲上去的，指不定還創新高，最後你不是公司員工嘛，公司的效益你也很清楚，等公司業績不行了，再出售也不遲的

⑸ 攜程去哪兒合並 一家獨大難改行業燒錢趨勢

文中數據來源：前瞻產業研究院《2015-2020年中國在線旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/84065249e7174bb3.html
「中國在線旅遊市場的競爭還遠遠不夠完全，你只需要有很強的執行力就可以了。」
這是去哪兒網CEO庄辰超在10月22日一次公開演講上的表態，然而幾天之後，這個行業卻迎來了老大老二的「握手言和」。
10月26日，攜程旅行網宣布其與網路達成交易，以股票交換的方式投資去哪兒，擁有約45%的投票權，成為去哪兒最大的機構股東。網路將通過此次交易，成為攜程的股東之一，並在多個領域展開旅行相關產品的全面合作。

攜程去哪兒「合而不並」
「對員工的保護工作我基本做完了。目前我會集中精力繼續運營業務，並盡我最大努力協助去哪兒網的全球投資者獲得公平對待。」
10月27日下午，庄辰超在自己的微信朋友圈發了這段話，暫時打消了攜程以換股方式投資去哪兒之後，外界對他可能出走的猜測。
此次交易後，原網路提名的4名董事置換成由攜程提名的4名董事，去哪兒9人董事會中攜程高管人員占據4席，去哪兒高管則沒有進入攜程董事會。去哪兒董事會的攜程高管分別是攜程CEO梁建章、攜程COO孫潔、攜程副總裁兼大住宿事業部CEO孫茂華和攜程副總裁兼機票事業部CEO熊星。
在今年9月，去哪兒宣布董事會由7人擴容到9人，網路將網路糯米總經理曾良等三人拉入去哪兒董事會，並改組組織架構，將多個部門升級為事業群。當時業界普遍認為網路和去哪兒會在地圖和O2O領域深入合作。
10月26日，庄辰超在給去哪兒員工內部信中說，去哪兒網獨立發展計劃不變，後續將與攜程協商雙方公司的協作/競爭機制，各自選定並加強主攻的市場。
「雙方協商各自的主攻市場將為整個旅遊市場帶來新的更多的機會，我們可以有時間跟精力放到更多提升旅遊體驗的更深層次的事情上來。」庄辰超表示。
梁建章則在給攜程員工的內部郵件中表示，未來去哪兒將繼續作為獨立的上市公司運營，與攜程在在線旅行市場切磋並進，為旅行者創造差異化的產品與價值。
申萬宏源旅遊分析師孫妍告訴21世紀經濟報道記者，攜程在機票、酒店預訂領域已經無人能敵，藝龍、去哪兒都已被其收至麾下，但現在看來庄辰超並不會放手，梁建章郵件中用「切磋」二字表述合作，所以整合效果還得「讓子彈飛一會」。
旅遊標品市場大局已定
攜程去哪兒聯手後，在線旅遊行業交通、酒店等標准化產品的市場份額大局已定。
易觀智庫數據監測顯示，2014年在線交通預訂市場交易規模達到1942.9億元人民幣，其中攜程的交易份額佔比34.1%為第一，去哪兒緊隨其後佔26.8%，兩家合計佔了半壁江山。2014年在線住宿預訂市場中，排名第一的攜程交易份額佔比達46.2%，去哪兒排名第二佔比16.6%，兩者合計同樣超過了半壁江山。
景域集團董事長、驢媽媽旅遊網創始人洪清華接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，攜程和去哪兒在資本推動下合並後，以機票和酒店為主要業務的互聯網企業將受到最大沖擊。
「目前攜程和去哪兒用戶高度重合，疊加小於2。在資源方面，酒店和航空公司最怕壟斷，必然會跟其它在線旅遊企業更緊密合作、傾斜資源，扶持其他在線旅遊企業形成抗衡局面。」洪清華說。
不過在旅遊O2O線下布局及休閑旅遊等非標產品上，相對於途牛、同程、驢媽媽來說，攜程和去哪兒的優勢並不明顯。
以近年來大熱的周邊自助游市場為例，易觀智庫數據顯示，2014年這一市場交易規模主要集中於驢媽媽、同程和攜程，三者分別佔比為27%、23.7%和21.2%。
「休閑游是非標產品，很難形成酒店機票那樣的格局，就像一家餐館無論多大也不可能通吃， 眾口難調。」洪清華表示，攜程和去哪兒股權置換對驢媽媽此類以門票、度假酒店和周邊游為主導、發力出境游的在線旅遊企業不會有什麼影響。
執惠旅遊創始人劉照慧認為，攜程的本地玩樂和去哪兒的當地人產品都不算很成功，所以對休閑度假領域影響有限;途牛背靠京東的資金及流量支持，以及其在出境游的深耕能力，在金融創新上的布局已經展開，想像空間不錯，受影響不會很大;同程、驢媽媽在周邊游及國內中長線的深耕仍有機會，且分別有錦江、萬達等資本支持。
警惕意想不到的對手
「旅遊PC時代戰爭已經結束，移動互聯網時代剛剛開始。」洪清華說，旅遊會在移動互聯網時代形成新的三極：以機票酒店標准產品為核心業務、其它為補充的平台型企業，以休閑非標產品為核心業務、其他酒店機票為補充的平台型企業，往資源端下沉的占據線下終端資源的深度O2O企業。
劉照慧也認為，中小創業者在巨頭夾縫中的生存需要找到更精準的O2O模式，深耕細分領域或主題游市場或本地服務，未來尋求被收購則更為現實。
實際上，同程和驢媽媽早已搶占休閑游市場，並進行線下布局。
10月，同程密集與地方旅遊部門簽訂「互聯網+旅遊」戰略合作框架協議，包括太湖、宜興、山西省、江蘇高郵和湖北恩施等地。這一戰略旨在為旅遊城市提供基於「互聯網+」的技術、平台、營銷等全方位解決方案，推動目的地城市旅遊消費增長和旅遊品牌影響力提升。
同程旅遊CEO吳志祥在接受21世紀經濟報道采訪時表示，目的地時代已經來臨的大背景下，同程旅遊希望在目的地領域「一縱到底」。即與景區一同策劃活動;在景區和目的地中間，專門設立景區託管公司，目前已經與100多個景點簽訂了託管協議。
驢媽媽門票事業部副總經理方騰飛在接受21世紀經濟報道記者專訪時表示，驢媽媽在未來一定會堅持擴大景區布局，和旅遊局重點合作會放在「互聯網+目的地」、目的地品牌營銷推廣、目的地產品研發等層面。景域集團一站式的業務核心是圍繞景區的一系列O2O業務布局，驢媽媽是景域集團O2O環節中線上部分的最重要部分。

吳志祥認為，需要在線旅遊從業者注意的是，這一行業經常會有沒想到的競爭對手，「比如美團這樣的企業以前不是你的對手，但是進入旅遊這個場景的時候，可能會給在線旅遊形成比較大的挑戰。」

⑹ 攜程的核心競爭力是什麼

攜程旅遊整合了交通，住宿，餐飲等系列產業的系統旅遊服務資源，為廣大旅遊者提供了優質的服務，實現了自由價廉的旅遊產品開發讓每個客戶感到了攜程的旅遊產品極具吸引力，提升了攜程的核心競爭力。所以攜程的核心競爭力歸根結底是忠誠旅遊事業，竭誠為旅客服務。供參考。