股票高低時間區間統計

A. 看量比買股的時間一般幾時9:25還是9:30還是…請指教

這個不能一概而論的，量比是相對於前一天的成交量的比例，不是量比大於前一天就可以買的，早盤的時候成交量都沒有放大，等放大了，股價也已經上去了，這個時候買入，就免了第二天回落或者當天沖高回落被套，相反當天的量比萎縮，也不代表股票的走勢就不好，

量比的大小不是關鍵，關鍵是成交量的組合，你必須理解成交量的量比的大小高低的含義，結合K線形態，分析不同的支撐和壓力的位置，以及時間周期，這樣才能把握走勢的買賣點，而不是單純的幾點幾分

B. 股市裡分時間線高低點怎麼區分

這個可以利用技術指標建個公式來區分,效果如圖

C. 股票指標MADKX是什麼意思

DKX(10)，計算 MADKX 時是以10日為平均天數的。
DKX，當日的多空線值。
MADKX，多空線近N日的移動平均值。
指標概述
多空線（DKX）是一個統計性指標。它是將主動買、主動賣的成交按時間區間分別統計而形成的一個曲線。。多空線有兩條線，以交叉方式提示買入賣出。
DKX）處於黃線（MADKX）的上方運行，就表示股票價格處於多頭資金主導趨勢運行。反之，如果股票價格的多空線白線（DKX）處於MADKX（黃線）的下方運行，就表示股票價格處於空頭資金主導趨勢運行。
計算公式
1.MID=(3*收盤價+最低價+開盤價+最高價)/6
2.DKX=(20*MID+19*昨日MID+18*2日前的MID+17*3日前的MID+16*4日前的MID+15*5日前的MID+14*6日前的MID+13*7日前的MID+12*8日前的MID+11*9日前的MID+10*10日前的MID+9*11日前的MID+8*12日前的MID+7*13日前的MID+6*14日前的MID+5*15日前的MID+4*16日前的MID+3*17日前的MID+2*18日前的MID+1*20日前的MID)/210
3.MADKX=DKX的N日簡單移動平均
4.參數N一般設置為10日
應用法則
1.設置超買超賣線。由於每隻股票的特性不同，因此，超買超賣的標準是不同的。投資者需要觀察個股的一年以上走勢圖，觀察其常態性分布范圍，然後用參考線設定其超買超賣范圍。
2.當DKX指標在超賣區上穿其均線時，為買入信號；當DKX指標在超買區下穿其均線時，為賣出信號。
3.股價在DKX指標之上，為多頭市場，採取做多策略；股價在DKX指標之下，為空頭市場，採取做空策略。
注意要點
1.DKX指標不受短期波動的影響，運用該指標需從中長期趨勢理解，在短線上最好不要操作。
2.在對DKX指標的分析上要注意量能的配合情況。
3.股票技術指標是相對於基本分析而言的，著重於對一般經濟情況以及各個公司的經營管理狀況、行業動態等因素進行分析，衡量股價高低的指標。而技術分析則是透過圖表或技術指標的記錄，研究市場行為反應，以推測價格的變動趨勢。其依據的技術指標的主要內容是由股價、成交量或漲跌指數等數據計算而來。指標類別有：隨機指標KDJ、ASI指標、布林指標BOLL、BRAR指標、KDJ判斷原則等。

D. 如何利用市盈率來衡量股價高低

談到市盈率，既有人愛也有人恨，即說有用，又說無用。那如何用市盈率來衡量股價高低呢？下面將給大家講解講解~
在分享我是怎麼使用市盈率買股票前，首先給大家推薦機構近期值得關注的三隻牛股名單，不知道具體什麼時候就被刪除了，有需要的還是應該盡早領取再說：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、市盈率是什麼意思？
市盈率我們就可以理解為股票的市價除以每股收益的比率，這個比例就可以非常明白的反映出一筆投資回本所需要的具體時間。
它是這樣算的：市盈率=每股價格(P)/每股收益(E)=公司市值/凈利潤
就好像，20元是某家上市公司的股價，那麼算買入成本，就按照20元來算，過去的一年裡公司每股收益可以到達5元，此時市盈率=20/5=4倍。公司要賺回你投入的錢，需要花費4年的時間。
這就表示了市盈率越低，表示越好，投資越有價值？不可以這么說，不能夠把市盈率這么直接拿來套用，為什麼會這么認為，那麼下面具體來說一說~
二、市盈率高好還是低好？多少為合理？
因為每個行業不同，就會導致市盈率存在差異，傳統行業由於發展潛力有限，市盈率不怎麼高的，那麼這個高新企業發展潛力就要好很多，投資者就會給予很高的估值，市盈率就較高了。
有的小夥伴又要問了，具有發展潛力的有哪些股票，說實話我真不知道？我熬夜准備了一份股票名單是各行業的龍頭股，選股選頭部不會錯，排名會自動重新排列，各位領了之後再講：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
那麼適宜的市盈率是多少呢？每個行業每個公司的特性是有差異的在上面也說過，關於市盈率多少這個問題不好說的。我們還是能夠繼續用市盈率，給股票投資者一個很給力的參考。

買入，不是一次性把錢都投入進去。而是可以分階段來買，接下來我們會教大家一些方法。
我們用xx股票來說明，現在他的價格是79塊多，假設你有8萬塊錢，你可以買十手，分4次來買，不必一次性買完。
對近十年來的市盈率進行仔細的觀察，可以知道在最近的十年裡8.17就是市盈率的最低值，但是某某股票在現在市盈率為10.1。那就把8.17-10.1的市盈率大區間平均的分成五個小區間，每當下降到一個區間的時候就去買入一次。
就比如，市盈率到達10.1的時候開始買入一手，等到市盈率下降到9.5的時候再進行第二次的買入，買入2手，等到市盈率到了8.9就可以買入3手了，在市盈率下降到8.3的時候買入4手。
入手後就不用擔心持股的問題，市盈率每下降一個區間，買入的時候按照計劃。
一樣，如果股票價格上漲了，也可以將高估值區間劃分一個區間，手裡的股票依次賣出去。

應答時間：2021-08-31，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

E. 股票個股的歷史漲跌幅怎麼查看

按 「F5」 就可以看到該股票的歷史走勢是上市以來的全部漲幅。
分時走勢圖也叫即時走勢圖，它是把股票市場的交易信息實時地用曲線在坐標圖上加以顯示的技術圖形。
走勢圖坐標的橫軸是開市的時間，縱軸的上半部分是股價或指數，下半部分顯示的是成交量。分時走勢圖是股市現場交易的即時資料，其在實戰研判中的地位極其重要，是即時把握多空力量轉化即市場變化直接根本。
分時走勢圖分為指數分時走勢圖和個股分時走勢圖
1、指數分時走勢圖（大盤分時走勢圖）
（1） 白色曲線：表示大盤加權指數，即證交所每日公布媒體常說的大盤實際指數。
（2） 黃色曲線：大盤不含加權的指標，即不考慮股票盤子的大小，而將所有股票對指數影響看作相同而計算出來的大盤指數。
參考白黃二曲線的相互位置可知：
（A）當大盤指數上漲時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票漲幅較大；反之，黃線在白線之下，說明盤小的股票漲幅落後大盤股。
（B）當大盤指數下跌時，黃線在白線之上，表示流通盤較小的股票跌幅小於盤大的股票；反之，盤小的股票跌幅大於盤大的股票。
（3） 紅綠柱線：在紅白兩條曲線附近有紅綠柱狀線，是反映大盤即時所有股票的買盤與賣盤在數量上的比率。紅柱線的增長減短表示上漲買盤力量的增減；綠柱線的增長縮短表示下跌賣盤力度的強弱。
（4） 黃色柱線：在紅白曲線圖下方，用來表示每一分鍾的成交量，單位是手（每手等於100股）。
（5） 委買委賣手數：代表即時所有股票買入委託下三檔和賣出上三檔手數相加的總和。
（6） 委比數值：是委買委賣手數之差與之和的比值。當委比數值為正值大的時候，表示買方力量較強股指上漲的機率大；當委比數值為負值的時候，表示賣方的力量較強股指下跌的機率大。

F. 股票市場中的時間節點是什麼意思如何計算出來每月的時間節點的請具體詳細說明 感謝~~高人指點

時間節點是一個很抽象和應用很廣泛的概念，通俗的說就是某個大環境中的一個點或者一段，好比公交車線路中的一個站台。 比如在工期計劃，或者工作計劃等裡面體現較多。 以工期計劃為例，時間節點可以代表工程的某個階段或者某個里程碑的點，而此階段或這個里程碑之前的工作需要在某個時間之前完成，這就是工程中經常提到的時間節點。 其他行業也是一樣的，譬如某軟體的開發工作需要在某時完成，調試工作某時完成，銷售推廣某時完成等，都是時間節點。
計算公式：
此方法是克拉克（Clarke）與懷特（Wright）於1964年提出該方法以求解車輛巡迴問題，其思想在於按節省值（較短路徑與原路徑之差）由大至小排序，在車輛容量限制下，依序將對應的兩顧客點排入路徑中，直至所有顧客都被排入路徑為止。該方法的實質要求就是節省路線成本 。
Solomon於1983年將此法應用於求解時間窗約束的車輛巡迴問題，關鍵在於當節省值較大的兩顧客點被排入路徑時，除需考慮車輛容量限制外，更需要考慮到時間窗的限制，也就是時間窗上界較早者，應優先被配送，並檢驗其時間可行性，此方法的優點是提高車輛的利用率，而兩節點間的節省值的計算公式與意義如下所示：
s(i,j)=d(i,0)+d(0,j)−d(i,j)
其中d(i,0)代表顧客i至場站的距離，d(i,j)則代表顧客i至j的距離。計算兩節點i與j間的節省值s(i,j)時，應先計算原路徑中各往返路徑的總和，再以之與較短路的總路徑和相比較。
主要步驟：
1、先以一部貨車負責一個客戶，幾個貨車就負責幾位客戶為條件，對於其路線的成本作其個別的運算，計算其個別成本。
2、將其路線組合後計算總成本後，將路線互相掉換。
3、通過上面二步，再進行一次運算，並統計所有的組合可能及結果，看其最低的成本路線是何解。

G. 同花順 怎麼看 區間漲幅

轉換到個股行情k線圖，右鍵按住你選擇的低點往右邊拉，到你選擇的高點停住放開，自己點擊區間統計即可。