廣匯汽車集團股票歷史價格

㈠ 廣匯汽車股票適合長期持有嗎2.60買進能上漲嗎

首先，要想長期持有一隻股票，公司能長壽這是最關鍵的條件。如果想像不出公司或者行業未來幾十年的情況，那麼這樣的公司建議不要買；.其次是公司業績可以穩步增長，否則股東回報很低，公司長期增長率至少15%，長期來看，能保持15%增長率的公司不多。第三是公司管理層要注重股東的回報。比如說要回購股份或者有穩定的分紅，分紅利率要超過一年的存款利息。第四就是股票價格應該合理甚至低估。如果買入價格過高，其股價已經透支了其未來多年的表現，不建議購買。最後就是股票屬於非周期性，周期股的漲跌跟經濟狀況有關，經濟大繁榮之時它漲，經濟大衰退時它跌，如果投資者在漲得好的時候沒賣，結果過了一段時間就會跌得很慘。所以周期性股票不適合長期持有。

㈡ 廣匯汽車大盤怎麼看

截至2021年12月31日收盤，廣匯汽車報收於2.67元，較2020年末的2.86元下跌6.64%。2月9日，廣匯汽車盤中最低價報2.31元，股價觸及全年最低點，9月13日股價最高見3.49元，最高點相較於年初最大漲幅達到22.03%。

2021年度共計3次漲停收盤，無收盤跌停情況。廣匯汽車當前最新總市值216.56億元，在汽車服務板塊市值排名1/15，在兩市A股市值排名856/4604。

劇烈震盪（最大幅度應該在5-10%）。在外盤連跌、A50大跌、港股大跌、美元升值的背景下，內盤（包括廣匯）一定會有下探，但我國總體形勢向好，前期反彈高度比國外小，兩會在即，跌幅應該比外盤小。具體到廣匯上，業績底已經探明，市場底也接近探明。

在外資、私募高毅加倉，牛散入駐、證金持股不動，汽車消費政策不斷加碼的背景下，要想主力砸盤送你籌碼也比較難。整周大概率表現為先下探後拉升的劇烈震盪走勢。

㈢ 廣匯汽車股票為什麼不漲

廣匯汽車不漲的根本原因是散戶太多，還與供求關系有關。
一年多時間，廣匯的股東人數3萬多增加到8萬多，這些新進的小散把主力的籌碼搶了，不把這些散戶洗出去，就會一直陰跌不止。股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，股票漲跌最主要的因素就是股票的供求關系。在股票市場上，當股票供不應求時，其股票價格就可能上漲到價值以上；而當股票供過於求時，其股票價格就會下降到價值以下。同時，價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系，使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
【拓展資料】
那麼，這只股票是可以買的嗎？
一、我們先來看看廣匯汽車這只股票的基本面。這只股票的基本面還是比較不錯的，是國內排名第一的乘用車經銷商，非常的厲害。並且呢，現在也開始做起了充電樁，這在未來新能源車全面的覆蓋之後，充電樁又是一門非常賺錢的生意，未來可期。
二、技術面。再來看看技術面，技術面看，距離上一次的高點，已經下跌了非常多了，現在量能起來了，說明有資金開始接盤了。頂部的爆量一般代表著出貨，底部的爆量一般代表著進場，最近幾個月底部持續的在保量，應該是有資金准備搞一搞這只票了。
所以，這只股票是可以買的，因為從基本面和技術面的角度來看都是相對不錯的。並且呢，最近發布的半年報業績也非常好，直接是預增了2倍多的業績，這個成績也是非常不錯的。如果買入股票時能掌握一些有效的原則並嚴格遵照執行，就可以大大減少失誤而提高獲利的機會。

㈣ 148億出售廣匯集團四成股權，恆大為降負債率無奈「清倉」

2020年11月1日，就在全民開始清空購物車的時候，恆大也進行了一波「清倉」。入股新疆廣匯實業投資集團（簡稱廣匯集團）兩年後，恆大又售出了它所持有的全部股票。

中國恆大（3333.HK）於當日晚間發布公告稱，將其持有的廣匯集團40.964%的股權轉讓給上海申能集團，總價為148.5億元。

恆大集團對此表示，此舉有助於公司聚焦核心業務，實現長期穩健的發展。

廣匯集團是A股上市公司廣匯汽車（600297）的控股股東。

2018年9月21日，恆大集團以「收購+增資」方式投資廣匯集團，總投資金額144.9億元，其中股權對價66.8億元，增資金額78.1億元。

作為廣匯集團支柱產業的廣匯汽車是中國排名第一的乘用車經銷商，中國經銷商中最大的二手車交易代理商。

就在此次入股三個月前，恆大宣布了入局新能源汽車產業的計劃，並立下在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團的目標。

值得注意的是，此番股權拋售所收獲的148.5億元相較於兩年前投入的144.9億元也僅漲了3.6億元，考慮到財務成本，對於恆大來說，這樁並不賺錢的買賣更多是無奈之舉。

因為，財大氣粗的恆大集團這時候也有點缺錢。目前，恆大集團正在想方設法降低負債率，從而滿足監管層面對房企的融資要求。

恆大此前發布的2020年半年報業績顯示，報告期內，公司上半年營收收入45.1億元，虧損達24.6億元，較去年同期擴大了23.82%。與此同時，恆大集團資產負債率已經超過了86%。

此前，恆大向外界透露了自己降低負債的計劃，2020年到2022年，每年還債1500億元，3年後達到4500億元，再加上恆大今年有望實現8000億元的銷售額，此舉或為其三年的降負債計劃提供有力的資金保障。

與此同時，清倉後所獲得的資金也將為新能源汽車研發及量產提供必要的資金支持。

從財報中也不難看出恆大汽車「買買買」的造車理念讓企業面臨不小的資金壓力。報告期內，僅占上半年總營收收入不到2%的汽車板塊虧損達12.7億元，超過總虧損的一半。

而在新能源汽車領域，恆大集團還計劃在2020年和2021年分別投資150億元以及100億元。

本身負債已高，為了發展新能源汽車，恆大集團也轉向了外部融資這一途徑。9月18日，恆大汽車發布了擬在上海證券交易所科創板上市的公告。有消息稱，目前，恆大汽車第一期上市輔導已經完成。而就在上市消息公布的三天前，恆大汽車剛宣布了融資40億港元，引入了雲鋒基金、紅杉資本、騰訊控股以及滴滴等戰略投資者。

目前，恆大汽車於八月初公布的六款恆馳車型還未實現量產，新車最快也要等2021年下半年才陸續開始量產。

在母公司自身乏力的情況下，對於恆大汽車來說，尋求外部融資渠道勢在必行。

此外，有業內人士分析稱，恆大出售廣匯集團的股權的另一個原因，可能是造車新勢力自建銷售端的做法改變了它最初的設想。

就在今年八月，恆大表示已經在加速布局銷售渠道及售後網路。目前，恆大正籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個維保修售後服務中心，涵蓋了全國所有主要城市的核心商圈、汽車商圈、社區及城市周邊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 廣匯汽車這只股票怎麼樣

預期不高，業績沒有亮點，也沒有什麼炒作概念，走勢一直很穩定，適合長期持股

㈥ 廣匯汽車股票2022年會跌到2元以下嗎

大概率不會。
截至2022年4月8日收盤，廣匯汽車資金流向數據方面，當日主力資金凈流出984.05萬元，游資資金凈流出756.31萬元，散戶資金凈流入447.69萬元。
報收於2.35元，下跌0.42%，換手率0.62%，成交量50.5萬手，成交額1.18億元。